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新品安裝后，行駛時發(fā)出咯嗒咯嗒的聲音

原因：

1 安裝上的問題

可能是上部所安裝的鎖緊螺母，安裝螺栓的松動引起的。

2 不恰當編號的安裝

若沒有按照恰當?shù)木幪柊惭b的話，會引起異常聲音。

對策：

1 各個部件安裝狀態(tài)( 安裝順序，方向，脫落等 ) 以及松動的確認，在安裝說明書所記載的指定扭矩基礎上旋緊。(在1G狀態(tài)下最終擰緊)。

2 外殼等有損傷，與車體有接觸痕跡時，有可能是按錯誤的編號安裝了。通過對應表再次確認編號后，請按照正確的編號安裝。

注意：

即使上下安裝合適，行程和主體尺寸錯誤也會引起與車體接觸，發(fā)出異常聲音。

安裝初期即使沒有異常聲音，但在一定程度的行駛后安裝部分發(fā)生松動有可能會引起異常聲音。而且，支架部件的安裝不完整(部件缺少部件，錯誤安裝)等會引發(fā)異常聲音。

上支架，彈簧，減震器決定了安裝方向。請統(tǒng)一這些部件的方向。尤其，請注意不要使原裝的彈簧的螺旋部分前端和彈簧墊圈的孔之間產生產生偏離。

新部件安裝后，一旦行駛就會發(fā)出咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲

原因：

1 咯嗒咯嗒聲

有時是內部閥動作時的發(fā)出的聲音。安靜性高的車輛尤其注意這一點。

2 嗤嗤聲

油通過閥時的聲音，若充入氣體聲音會變小。

對策：

1.2.都是減震器動作時發(fā)出的聲音。不是產品異常。

注意：

咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲是減震器動作時發(fā)出的聲音，即使更換新品也有可能發(fā)生。因為不是性能上的問題，請諒解。

伸展過程中沒有減震力(雙筒型構造時/安裝前)

對策：

橫向放置時，氣缸內部混入空氣。請在縱向放置狀態(tài)下，讓主體運動幾次后再進行安裝。

油從減震器主體上部的油封中滲出，而且減震器一旦運動，油的下滴就越發(fā)厲害。

原因：

由于活塞桿有損傷或附著異物等引起的油封受損致使密封性能喪失。

對策：

更換新部件

注意：

活塞桿上附著的一層薄薄的油脂是制造時殘留下來的。漏油確認時請將其擦去，讓活塞桿來回運動幾次后請再次確認。

新品安裝后，行駛時發(fā)出咯嗒咯嗒的聲音

原因：

1 安裝雙頭螺栓型螺釘部分的鎖緊螺母時，扭矩超出了規(guī)定旋緊扭矩。另外，由于旋緊扭矩不足而造成的異常聲音出現(xiàn)時，若仍舊繼續(xù)使用，將可能導致螺釘部分折損。

2 使用了原裝以外的上支架或原廠以外的上支架時，對螺釘部分考慮不足時也有可能會導致折損。

3 安裝螺栓等旋緊扭矩不足，或者扭矩過大時，可能會導致各部分破損，彎曲等現(xiàn) 象發(fā)生。或者，墊圈逆向安裝的話吊環(huán)安裝部分會出現(xiàn)折損現(xiàn)象。

4 不匹配的編號的安裝，若沒有按照適當?shù)木幪柊惭b的話，會引起彎曲/折損等現(xiàn)象。

對策：

更換新部件(旋緊時不要使用扳手，須嚴格按照各部分規(guī)定的扭矩)

注意：

若未嚴格遵守規(guī)定旋緊扭矩時，或使用原裝上支架意外的部件而造成的故障，本公司難以應付，請諒解。